R8/R10

Encuentre todas sus piezas y accesorios para su Renault R8 y R10. Coches producidos en Flins (Yvelines) y en Canadá (fábrica de SOMA) de 1962 a 1973 para el R8 y de 1965 a 1973 para el R10. El R10 es una versión más larga del R8 en sus voladizos delantero y trasero. Una de las versiones más emblemáticas es, por supuesto, el R8 Gordini, que lleva el nombre del tuneador de motores y está considerado como uno de los primeros "GTi". Su versión Major desapareció en el verano de 1965 y reapareció con los modelos de 1968. En los modelos del año siguiente, 1969, nacerá el R8 S con el motor de 60 CV con carburador de doble cuerpo.

R8/R10

Encuentre todas sus piezas y accesorios para su Renault R8 y R10. Coches producidos en Flins (Yvelines) y en Canadá (fábrica de SOMA) de 1962 a 1973 para el R8 y de 1965 a 1973 para el R10. El R10 es una versión más larga del R8 en sus voladizos delantero y trasero. Una de las versiones más emblemáticas es, por supuesto, el R8 Gordini, que lleva el nombre del tuneador de motores y está considerado como uno de los primeros "GTi". Su versión Major desapareció en el verano de 1965 y reapareció con los modelos de 1968. En los modelos del año siguiente, 1969, nacerá el R8 S con el motor de 60 CV con carburador de doble cuerpo.

MOTEUR

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FREINAGE

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REFROIDISSEMENT ET CHAUFFAGE

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ENTRETIEN, RESTAURATION

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HABITACLE

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ECLAIRAGE, VISIBILITE, ELECTRICITE

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CARROSSERIE, ELEMENTS EXTERIEURS, JOINTS

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OUTILLAGE

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VISSERIE

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FILTRATION

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DIRECTION, SUSPENSIONS, ROUES

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ALLUMAGE, CHARGE, DEMARRAGE

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CARBURATION

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RACING, RALLYE

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EMBRAYAGES, BOITES DE VITESSE, TRANSMISSION

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ECHAPPEMENTS

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LIBRAIRIE ET CATALOGUES

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GOODIES ET PLUS

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